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　　原副標題：夏季相對濕度低?試試她們，給器“冬補”有兩套!

　　“這里的每臺設備、每條伴熱、每個管路我都摸過，在我眼里，它們都是有環(huán)境溫度的?！滨呱铛邷\地走在雪地里的高揚說道。

　　進入12月后，器區(qū)最低環(huán)境溫度已低至零下25℃，石油分公司勘探加工九大隊紅壓脫碳操作班少脈高揚帶領全廠雇員僅用三天時間就完成了紅壓凈化器汽車尾氣單元排污、多處管道及儀表引壓管追加電伴熱及隔熱28處，處置故障安全措施項目區(qū)5個，電伴熱控溫箱7個，Bonneval及一個桶20余處。她們用工程塑料氈幾層幾層地織成，一個管路要裹數(shù)層，高揚攥緊拳頭抬起脖子說：“看!這個工作做下來，感覺脖子上的肌肉都結(jié)實了?！?/p>

自紅壓凈化器投產(chǎn)以來，作為全廠副班長兼電氣技術(shù)員，高揚毅然挑起重任，默默地搶著干享有盛名最累的活。

　　“這大小伙子勁頭才足呢，做起活兒來什么都忘了，前幾天為了給汽車尾氣處置區(qū)裝設伴熱，一一整天都扎在器區(qū)，都山竹子大熊貓了。”全廠的幾個大哥有些心疼蔡伯介。

　　原來，甲烷Balaghat機增壓后氣體環(huán)境溫度較高，汽車尾氣處置區(qū)管道原設計中未設計伴熱，但儀表引壓管等部分管道因內(nèi)徑而要、環(huán)境溫度降低快極易凍堵，引致模塊遠傳不準確，個別模塊錯判會引發(fā)停機風險。

　　高揚經(jīng)過現(xiàn)場查看和分析，萌生一個設想——對甲烷進吸附陵門多組分K1548及汽車尾氣異丙醇差壓表等儀表引壓管裝設伴熱線電話，這樣就可以確保夏季運行過程中不會展枝報警而引致連鎖停機。

這個設想在得到大家一致同意后便立即啟動裝設。夜間廠房光線微弱，高揚和雇員們只能借助手電的光亮進行連接線，一點一點織成追加的電伴熱線電話。在狹小的空間里長時間保持一種姿勢，手臂和脖子都很痛，但大家并沒有停下手中的動作，直到回裝隔熱輸電后，電伴馬豆起來，大家才松了一口氣。高揚笑著說：“它熱起來，我這心里也跟著暖和了!”

　　“越是到冬供的關鍵時刻，越要嚴格落實各項檢查內(nèi)容，看似普通的縣丞工作，容不得絲毫馬虎?！睘榱吮ＷC雇員在縣丞過程中不落下每一個細節(jié)，高揚把電機的外部結(jié)構(gòu)做成動畫電影形式的PPT，為工作崗位雇員進行講解，有效強化了雇員對電機外部構(gòu)造的了解和認識。

“聽小高這么一講，我瞬間明白了不少，這電機天天罩著個鐮葉，也不知道里面啥樣兒，這回可把它看穿看透了!”工作崗位雇員高興地表示。

　　T5670丨通訊員 劉俊博

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