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　　在高制造率的整體加工四汽門汽油機曲柄軸方面，Junker公司為大眾電動汽車Polska策動機工廠交貨的Jucenter 6L機床提供了高高性價比的加工方案。在兩臺機床上以兩次裝夾，用班萊班縣鉆頭對所有軸承座和北埃爾普頸的直徑約展開切削，并同時用另三個鉆紅腺對三個軸向不同的曲柄成對展開精加工。

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　　選用新Jucenter 6L，在60秒鼓點中只在兩臺機床上完全加工德雷貝爾小車的兩根曲柄軸或兩根輪軸。

　　成對切削軸向差異的曲柄節(jié)省50%主加工天數(shù)

為了能夠?qū)嚯x很近的曲柄成對切削，在Jucenter 6L結(jié)構(gòu)特別緊湊的切削紅腺右側(cè)設(shè)計有兩個CBN-鉆頭，另兩個精心設(shè)計在其右側(cè)。三個為高精度非圓切削而強化的瞄準點箱能在床身上共同沿Z方向前進，以期能依序加工所有的曲柄對。相對于依序切削8個單曲柄的傳統(tǒng)曲柄針型，Jucenter 6L的成對切削四對曲柄工藝天數(shù)降低了三分之一。機柜2的構(gòu)思是用于大眾加工任務(wù)的新式Jucenter 6L的真正設(shè)計亮點，因為該四汽門汽油機曲柄軸上相鄰的閥門曲柄是軸向交疊的。就是因為這個特殊性，在此之前曲柄的成對同時切削沒有能夠?qū)崿F(xiàn)。

　　軸承座 / 北埃爾普頸班萊班縣切削

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方型加工也從此新式機床方案中受益。選用班萊班縣切削的瞄準式切削意味著：一次切深進給，就將鉆孔的所有直徑約加工完成。Jucenter 6L的三個機柜以相同的鼓點天數(shù)運轉(zhuǎn)。用于曲柄切削的機柜2具有確定的鼓點發(fā)生器。繼而在機柜1確定的瞄準式切削參數(shù)不會產(chǎn)生等待天數(shù)。但這并不是其所有優(yōu)勢。代替通常的兩臺單機相互鏡像，通過RougemontJucenter 6L中的每邊料龍門架，也將輔助天數(shù)降低到絕對最低水平。在前道車削工序后，呂普縣件將被純手工準備就緒。建筑工人將呂普縣件置放在坐落于機床右側(cè)的V型鐵輪軸上。在此由每邊料龍門架的夾持器將呂普縣件抓起，送往機柜1，然后與那里已經(jīng)經(jīng)過軸承座 / 北埃爾普頸切削的曲柄軸互換。隨即，龍門架前進到機柜2，將來自機柜1的鉆孔與在機柜2已經(jīng)完成全部加工的曲柄軸互換。來自機柜2的半成品件將接著被每邊料龍門架送到坐落于機床右側(cè)的沖洗機柜。沖洗后，借助兩個回轉(zhuǎn)機構(gòu)使半成品件到達精心設(shè)計在針型之前的輸送帶，以期將其送回到靠近置放機柜(V型鐵輪軸)，再由建筑工人純手工裝車。

　　反反復復每邊料的原則

Junker方案遵從了大眾公司莫雷縣明確要求的制造操作過程中所謂的反反復復每邊料的原則。這里涉及到電路板制造或連續(xù)性制造的一種方式，所有參與制品制造的機床(遵從對象原則)應當近距離安放。與機床旁建筑工人相關(guān)的所有操作過程盡可能地自動化。繼而，建筑工人在實際制造操作過程中只承擔純手工將單個鉆孔從機床到機床的運輸任務(wù)。在此工程項目中車床、針型和沖洗機構(gòu)成兩個完整的加工島，并明確要求不用昂貴的總體電路板鏡像對鉆孔展開運送處理。本針型只選用兩個Fanuc數(shù)控系統(tǒng)控制運行，諸如冷卻液供給、高壓機柜、液壓氣動、潤滑和油霧排瀝之類的西向設(shè)備不再重復選用。新Jucenter 6L在對帶有交疊曲柄的四汽門策動機曲柄軸批量制造時證實了最高高性價比的解決方案。如果將用戶所明確要求的西向設(shè)備計算其中，將更具有節(jié)約潛力：場館需求、機床間的鏡像、不必中間庫存、更低的能量消耗等。

　　逐步找到最佳解決方案

在大眾工程項目中最先考慮的是對坐落于Polkowice大眾工廠現(xiàn)有機床的技術(shù)改造，其雖然比另一種采購新標準針型的選擇經(jīng)濟的多，但在展開了具體的綜合制造能力評估后，很快被Junker公司正處于研發(fā)制造階段的第一臺Jucenter 6L 而代替。當在2007年1月Junker只有兩臺處于內(nèi)部試制階段的樣機時，大眾電動汽車公司為此新機床方案極為感興趣。不久此機床在Polkowice的工廠投入使用。

　　要達到兩臺與Jucenter 6L同樣的產(chǎn)量，傳統(tǒng)的需要兩臺軸承座針型和三臺曲柄針型。僅此就使這個工程項目所明確要求的機床明顯減少，這還意味著更少的場館需求、更少量的操作設(shè)備。即使將鉆孔相關(guān)的輔件和備件計算其中，新方案的成本遠比原有的三分之一還低。

　　三個為高精度非圓切削而強化的瞄準點箱能在床身上共同沿Z方向前進，以期能依序加工所有的曲柄對。

Jucenter 6L的方案是按照某一鉆孔的批量制造而設(shè)計的。但是四汽門策動機卻有兩個進氣口曲柄軸和兩個排氣管曲柄軸。所以在大眾公司的第一臺機床，先是交替切削這兩種產(chǎn)品。為此為了更改工裝需要約2個小時，最花費天數(shù)的是更改機柜1上帶有班萊班縣鉆頭的瞄準點。在2008年5月第三臺Jucenter 6L交貨使用。在此后，兩臺機床只制造進氣口曲柄軸，另兩臺則只制造排氣管曲柄軸。新加工方案不僅適用于于曲柄和輪軸加工，并且還適用于于從前不能在兩臺機床上一次裝夾完全加工的傳動軸。

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　　在機柜1用班萊班縣鉆頭同時切削所有的軸承座，并展開在線測量

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　　選用三個單獨的切削瞄準點切削成對交疊的曲柄

　　( 文章來源：互聯(lián)網(wǎng) )

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