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　　高度關注兩應用領域：工業(yè)機器人與鋰電池組設備

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　　先進制造 ◇ 系列技術講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機器人金融行業(yè)典型研討會

　　一、新能源汽車及鋰電池組設備

對下半年，他們的看法是：1、新能源方向上，新能源乘用車結構遭遇調(diào)整，但現(xiàn)階段上看車企已做好準備，數(shù)款A級及A0 級車款呼之欲出。北京車展期間，部份新能源車款產(chǎn)品價格披露，從到手價上看，現(xiàn)階段已有部份車款的產(chǎn)品價格具備優(yōu)越的補貼后經(jīng)濟性，華泰、長安汽車、比亞迪、力美等三款車的產(chǎn)品價格均在10萬元左右，且續(xù)航力里程均在250公里以上。2、復產(chǎn)節(jié)奏上，電池組廠復產(chǎn)熱度或不及去年，但他們認為下月有望開始新一輪由行業(yè)龍頭主導的復產(chǎn)高峰。金融行業(yè)洗牌正在加速演繹，步入2018年以來，電池組銷售額急劇集聚到金融行業(yè)頭部，今后3-4家電池組廠有可能占據(jù)80%以上的市場份額。他們仔細測算了今后幾年電池組市場需求與行業(yè)龍頭新增產(chǎn)能之間的匹配關系，新增產(chǎn)能過剩問題幾乎不存有，即使今年為復產(chǎn)小年，下月也有望迎以行業(yè)龍頭為主要力量的新復產(chǎn)高峰。

　　二、工業(yè)機器人

市場對機器人金融行業(yè)的重要疑慮是：我國機器人上市公司估值水平兩極化偏高。他們認為，由于國內(nèi)工業(yè)機器人金融行業(yè)處在快速成長期，未形成體量效應的情況下、盈利能力兩極化較高。因此，以估值水平為核心的估值水平方法并不能很好地適用。由于工業(yè)機器人成本與體量緊密有關，因此在估值水平時，應更注重公司的銷售額、銷售額與國際性巨頭的差距以及今后的成長性。他們采用了PEG、PS兩類指標，橫向?qū)Ρ壬峡?，現(xiàn)階段機器人金融行業(yè)仍有一定估值水平向上空間。

　　三、半導體設備

　　全球半導體已經(jīng)步入設備采購大年。以三星CAPEX為例，存儲器應用領域2017年增長107%，2018年還預計今年將增長14%。國內(nèi)芯片廠集中投產(chǎn)對升級換代設備的放量有直接的拉動作用。根據(jù)我國人民郵電出版社的招標重要信息統(tǒng)計，除顯微機之外，在28nm晶片級別，升級換代設備已經(jīng)開始供應。14nm也有部份設備步入如三星電子、長盈性等主流廠商進行測試。今后國家致力于打造半導體全產(chǎn)業(yè)鏈突圍，設備是最重要的環(huán)節(jié)之一。

　　四、工程機械

4月銷售量2.66萬部、YoY+84.5%，預計今年5月發(fā)掘機銷售量達1.75萬部、YoY+55%，二季度增速有達到60%，2018-2019年銷量預計今年超17.5萬和18.5萬部，主要市場需求仍為設備更新周期到來、基建開工量維持高位和大宗商品采掘市場需求旺盛，近期社會融資數(shù)據(jù)正式發(fā)布、固定資產(chǎn)投資有望持續(xù)增長高端DAT160等關鍵部件遭遇斷貨，升級換代DAT160廠家將迎價量齊升的局面，且銷售量大的主機廠在零部件度汛方面存有優(yōu)勢。另外，起重機機與發(fā)掘機銷售量存有一定有關性、混凝土機械之后發(fā)掘機一年熱賣，今年均有望持續(xù)熱賣。

　　( 文章來源：網(wǎng)絡 )

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