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　　“AI+電動汽車”發(fā)生改變電動汽車業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展上中下游

　　國際金屬加工網(wǎng)

　　一流制造 ◇ 系列技術(shù)講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機(jī)器人行業(yè)典型研討會

　　時值世界育苗智能大會前夕，記者走近已經(jīng)被育苗智能所深刻改造的電動汽車業(yè)，為你揭秘“AI+制造”將會為電動汽車業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展上中下游帶來哪些發(fā)生改變。

　　應(yīng)用領(lǐng)域一：智能客服人員。采用AI技術(shù)：語音識別、語義處理。

　　在采用者營運各個環(huán)節(jié)，過去一個客服人員只能相關(guān)聯(lián)幾十個采用者，有了智能副手后，營運人員不僅相關(guān)聯(lián)的采用者數(shù)量翻倍，而且還能跨車款服務(wù)項目，同時實現(xiàn)了人機(jī)互相協(xié)作的局面。

“今后借助AI技術(shù)還能進(jìn)一步優(yōu)化采用者肖像，更好地貫通線上架下的采用者統(tǒng)計數(shù)據(jù)。”上海通用大通位數(shù)技術(shù)及結(jié)構(gòu)調(diào)整中心高級產(chǎn)品經(jīng)理邵鑫說，采用者什么時候去過哪家4S店，在哪個場景逗留時間比較長，和銷售人員的對話記錄，線上曾經(jīng)和智能副手做過哪些溝通，都能展開完整的統(tǒng)計數(shù)據(jù)貫通，形成價值鏈閉環(huán)，采用AI技術(shù)能急速地豐富采用者肖像，更精細(xì)地服務(wù)項目采用者。

　　應(yīng)用領(lǐng)域二：智能選裝。采用AI技術(shù)：語義處理、科學(xué)知識圖表

　　在上海通用大通獨立自主研發(fā)、急速迭代的智能選裝平臺“蝎子智選”上，已經(jīng)有多個車款、單車款多達(dá)60多項個人化選擇供消費者定制。消費者能在線上選擇組合心儀車款的各類實用性及功能，座椅顏色、前格柵、中控臺屏、主動安全功能等都能定制，PC端、手機(jī)端、店面多觸點覆蓋，線上架下無縫貫通的智能買車體驗。

“借助科學(xué)知識圖表這一技術(shù)，我們其實針對不同采用者會展開非常個性化的所推薦。”邵鑫說，比如說采用者過去在營運平臺留下過地域重要信息，“蝎子智選”就會據(jù)此條碼展開一些適當(dāng)?shù)墓こ誊噷嵱眯运扑]。比如，就車胎來說，對南方采用者會推四季胎，對北方采用者所推薦購買雪地胎作為備胎。

　　應(yīng)用領(lǐng)域三：水塔工廠。采用AI技術(shù)：人臉識別、自自學(xué)等。

　　走近上海通用大通的“水塔工廠”，借助基于互聯(lián)網(wǎng)物理控制系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算以及育苗智能技術(shù)的綜合性制造技術(shù)，比如行業(yè)領(lǐng)先的工程統(tǒng)計數(shù)據(jù)智能分析、互聯(lián)網(wǎng)化制造技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)化質(zhì)量管理控制系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)化供應(yīng)鏈等，驅(qū)動力制造線的智能化結(jié)構(gòu)調(diào)整，令制造更加透明、高效和智能。

“我們借助AI人臉識別技術(shù)同時實現(xiàn)制造防錯與糾正，比如：車胎機(jī)運鏈上架時，發(fā)現(xiàn)和采用者選裝需求不一致或者車胎加裝操作過程中沒有按照設(shè)定的加裝定位模塊加裝，就會向制造監(jiān)控控制系統(tǒng)預(yù)警并驅(qū)動力機(jī)械臂展開適當(dāng)?shù)奶鎿Q或加裝調(diào)整。”邵鑫說，此外在沖壓操作過程中，也會結(jié)合大統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析+機(jī)器自學(xué)來提高沖壓質(zhì)量。“通過急速的自我自學(xué)，智能化調(diào)整沖壓模塊，最終消除缺陷接合處”。

　　畢馬威亞洲地區(qū)董事合伙人、我國區(qū)電動汽車與一流制造業(yè)咨詢業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)人劉軍表示，服務(wù)項目亞洲地區(qū)和國內(nèi)整車廠的經(jīng)驗表明，互聯(lián)網(wǎng)化結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)和智能化技術(shù)可大幅提高收入，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期10%-20%，提高勞動制造工作效率20-30%，減少庫存30%。70%以內(nèi)的后臺工作可同時實現(xiàn)智能化。

從宏觀面上看，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上海智能制造平均制造工作效率提高50%以內(nèi)，最高提高3.8倍以內(nèi)，營運成本平均降低30%左右，最高降低79.4%。目前，上海已成為國內(nèi)最大的智能制造控制系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商目褐之一。

　　應(yīng)用領(lǐng)域四：超高速。采用AI技術(shù)：人臉識別、自動控制……

　　“今后我國很可能成為亞洲地區(qū)最大的超高速市場?！碑咇R威今后乘車研究中心報告稱，由于本土及跨國公司的蓬勃發(fā)展，我國現(xiàn)已成為亞洲地區(qū)最大的工程車及乘車服務(wù)項目市場，超高速若能在我國落地生根，前景將十分廣闊。

　　劉軍認(rèn)為，目前超高速技術(shù)還在快速進(jìn)步之中，但離技術(shù)成熟到應(yīng)用領(lǐng)域還有很長的路。預(yù)計2026年之后，超高速技術(shù)在全生命周期成本上可能取得優(yōu)勢。

“育苗智能對電動汽車業(yè)的借力，是一個逐漸深入的操作過程，現(xiàn)階段應(yīng)用領(lǐng)域的深度也不同。”上海通用大通首席位數(shù)官吳鋼說，電動汽車業(yè)的智能化總體來說是兩個大的方向：一是把汽車打造成一個智能產(chǎn)品，也就是超高速等；另一個是同時實現(xiàn)電動汽車制造和銷售等各個環(huán)節(jié)的智能化，提高工作效率。

　　( 文章來源：互聯(lián)網(wǎng) )

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