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　　FANUC M-410iC/185機器人“碼”上新經(jīng)濟效益

　　國際性金屬加工網(wǎng)

　　一流制造 ◇ 系列技術(shù)講座

　　1月11日13:30-17:00 2023 Ansys我國機器人行業(yè)典型研討會

　　豆類產(chǎn)品營養(yǎng)豐富，素有“佐藤之肉”的美稱，隨著智能化技術(shù)的發(fā)展，豆類加工技術(shù)正悄然發(fā)生改變，刺粉加工的紙盒裝車產(chǎn)線也因為一款機器人的應(yīng)用而大大提高了產(chǎn)出。

　　愛爾蘭刺粉加工商Askew & Barrett專注于對刺粉展開配送、沖洗和分級等加工，并將刺粉放入12.5公斤和25公斤的紙盒以及25公斤的乙烯基袋子（WPP）中，然后展開裝車并運輸?shù)絿鴥?nèi)外的食品制造商和分銷商處。

為了提高制造工作效率，Askew & Barrett將目光鎖定在裝車環(huán)節(jié)。在位于愛爾蘭牛津的工廠，Askew & Barrett引進了FANUC M-410iC機器人，通過智能化裝車，將制造工作效率提高了20%，并且消除了潛在的身心健康和安全可靠風(fēng)險因素。

　　裝車更高效

　　Askew & Barrett聘請了FANUC當(dāng)?shù)匾簤洪yPacepacker 設(shè)計全手動包裝袋和裝車產(chǎn)線，以增加育苗操作林宏吉高制造率。Pacepacker選用了FANUC大型物流智能機器人M-410iC系列。項目選用的M-410iC/185型號，阻抗達到185kg、可達半徑3143mm，最高可以同時實現(xiàn)1700次/小時的搬運工作效率。

同時，機器人搭載了FANUC最前端的轉(zhuǎn)換器技術(shù)，配合其修長的手臂和敏捷的手腕，同時實現(xiàn)各軸的高速動作以及卓越的以此類推速操控性，這些特性都適于Askew & Barrett的市場需求。

　　FANUC M-410iC/185機器人

　　適合高速裝車的雙模塊結(jié)構(gòu)

　　在引入裝車機器人之前，Askew & Barrett通過育苗將紙盒堆滿到罐子上。那么問題來了，為滿足制造市場需求，在業(yè)務(wù)繁忙時，Askew & Barrett的產(chǎn)線不得不每星期6天、每天24小時開工。“盡管每個工作日選用兩個12小時或三個8小時K378，這項工作對體力的要求仍然很高，我們希望采取措施確保雇員身體身心健康?！敝圃旌蛶旆拷?jīng)理Chris Askew表示。

新裝車產(chǎn)線選用雙模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計，使占地僅有610×806mm的M-410iC/185，能發(fā)揮最大的伸展操控性。在雙模塊結(jié)構(gòu)中，裝車機器人可以在兩個可單獨進入的罐子裝載位置之間旋轉(zhuǎn)。這樣一來，一旦機器人裝車完一堆，就會手動開始在模塊中的另一個罐子上展開裝車。

　　已啟用的M-410iC/185有效地將裝車速度提高到600袋/小時，使公司能將過去每星期工作日數(shù)從6天增加到現(xiàn)在的5天，同時將雇員安排到不需要過多體力的崗位。另外，Chris指出，現(xiàn)在紙盒能更加不整地堆滿在罐子上，使得庫房存儲更安全可靠，也更容易裝進集裝箱。

　?。òl(fā)那科機器人）

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